Decizie surprinzătoare a guvernului
Programul Rabla, atât în varianta Clasic, cât și Rabla Plus, va fi suspendat pentru următorii doi ani. Fondurile vor fi direcționate către proiecte finanțate prin PNRR, considerate de autorități mai eficiente în reducerea emisiilor de carbon. Măsura vine pe fondul constrângerilor bugetare și al angajamentelor asumate de România la nivel european.
Oprirea finanțărilor
Administrația Fondului pentru Mediu a anunțat suspendarea tuturor sesiunilor de finanțare începând cu 18 iunie. Această măsură a blocat și sesiunea destinată persoanelor fizice, care trebuia să înceapă pe 19 iunie. Ministrul Mediului, Diana Buzoianu, a declarat că „fiecare minister este obligat să prioritizeze proiectele care aduc cel mai mare impact asupra reducerii emisiilor”.
Impact asupra românilor
Decizia lovește direct în zeci de mii de români care intenționau să-și înlocuiască mașinile vechi prin acest program. Doar în 2024, peste 80.000 de persoane au beneficiat de prime de casare cuprinse între 7.000 și 12.000 de lei. Fără aceste stimulente, ritmul de reînnoire a parcului auto riscă să scadă drastic.
Probleme pentru piața auto
Industria auto se pregătește pentru efecte negative majore. Segmentul mașinilor electrice este cel mai afectat, deoarece Rabla Plus a fost principalul sprijin pentru achiziția lor. Eliminarea subvențiilor va reduce atractivitatea acestor vehicule, într-un moment în care infrastructura de încărcare este încă insuficientă.
Reorientarea strategiilor
Ministerul Mediului a anunțat că va reevalua strategia AFM și va păstra doar programele care demonstrează eficiență clară și rezultate măsurabile. În viziunea autorităților, resursele limitate trebuie folosite în proiecte cu impact direct și rapid.
O măsură nepopulară
Deși măsura este justificată oficial prin necesitatea optimizării bugetului și a reducerii emisiilor, suspendarea Rabla rămâne o decizie nepopulară. Mulți români o percep drept o frână în procesul de modernizare a parcului auto național.
Posibile modificări ulterioare
Decizia este valabilă în prezent, însă poate fi schimbată în funcție de evoluțiile politice și bugetare. Pensionarea temporară a programului Rabla ridică semne de întrebare cu privire la viitorul mașinilor electrice și al politicilor de mediu din România.
