Incendiu pe Bulevardul Constructorilor, în București: vineri, 13 februarie 2026, un autoturism electric a fost cuprins de flăcări, iar o femeie de 51 de ani a rămas blocată în interior și a murit. Soțul ei, în vârstă de 56 de ani, a fost scos din mașină cu arsuri și transportat la Spitalul Bagdasar-Arseni. Focul s-a propagat rapid la vehiculele parcate în apropiere, generând fum dens și pagube în lanț.
Tragedia a readus în discuție reflexele de urgență ale șoferilor și modul în care pot fi folosite corect sistemele de pe mașini când secundele contează. Faptele esențiale raportate pentru acest caz: vehiculul care ar fi declanșat incendiul era un model electric, cu doi ocupanți; femeia nu a mai putut fi salvată; bărbatul a supraviețuit și a primit îngrijiri medicale; focul a afectat și alte mașini parcate în stânga și în dreapta.
Incendiul de pe Bulevardul Constructorilor: ce s-a întâmplat vineri
Potrivit informațiilor comunicate la fața locului, flăcările au pornit de la autoturismul electric în care se aflau soții. Intervenția salvatorilor a limitat extinderea incendiului, însă intensitatea focului și fumul gros au făcut imposibilă salvarea uneia dintre victime. Mașinile din jur au fost afectate succesiv, semn al vitezei cu care ard asemenea incendii în spații strâmte, cu multe materiale combustibile.
Astfel de evenimente nu sunt complet neobișnuite în traficul urban aglomerat, însă circumstanțele — pasageri blocați, degajări puternice de fum, propagare către autovehicule învecinate — ridică din nou întrebări despre pregătirea șoferilor pentru situații-limită și despre cum procedează fiecare atunci când sistemele obișnuite par să nu răspundă.
Titi Aur: antrenamentul și instrumentul care pot salva vieți
Expertul în conducere defensivă Titi Aur a subliniat importanța cunoașterii mecanismelor de deschidere ale mașinii și a unui minim instructaj personal, pe care fiecare șofer ar trebui să-l repete mental, asemenea pasagerilor din avion care primesc indicații la fiecare zbor.
„Din informațiile pe care le am eu, este vorba despre un Smart Electric, iar acest model de mașină are comandă mecanică la portieră. Nu are comandă electrică, de aceea este cu atât mai suspect că nu s-a deschis ușa. Dacă era buton electric, ar fi trebuit să fie dublat oricum de o comandă mecanică, iar atunci proprietarul, și nu numai el, ci și cei care circulă, ar fi trebuit să știe de unde se poate deschide ușa manual, mecanic, cu un mâner clasic amplasat într-un fel sau altul.”
El a insistat că repetarea unor pași simpli înainte de a porni la drum — localizarea comenzii mecanice pentru uși, verificarea rapidă a poziției manetei, înțelegerea modului în care se acționează deblocarea — poate face diferența când apare un scurtcircuit ori când alimentarea electrică este compromisă.
„Nu suntem obișnuiți să ne facem acest antrenament în caz de urgență, așa cum se face când ne urcăm în avion. Atunci când ne urcăm în avion, ni se spune și ni se arată: ‘în caz de urgență trebuie să faci pașii unu, doi, trei, patru, cinci’ și așa mai departe. Sunt lucruri pe care trebuie să le știi și ți se face acel instructaj.”
În plus, specialistul a arătat că, în mod obișnuit, geamurile rămân alimentate o perioadă scurtă chiar și în situații de defecțiune sau incendiu, pentru a permite coborârea lor ca soluție de avarie. Dacă această variantă eșuează, e vital ca la îndemână să existe un instrument de spart geamul („ciocănel”), preferabil fixat în suport sau prins de centură, astfel încât să poată fi folosit instinctiv, fără căutări.
Există pe piață versiuni compacte — inclusiv sub formă de breloc — și modele mai robuste. Indiferent de alegere, cheia este accesibilitatea: dispozitivul trebuie să poată fi apucat cu o singură mână și acționat fără ezitare. Un astfel de accesoriu simplu poate suplini în câteva clipe funcțiile care, în mod normal, ar fi asigurate de sistemele electrice ale ușilor sau geamurilor.
În paralel, șoferii pot include în rutina lor de plecare un „scurt instructaj personal”: identificarea comenzii mecanice pentru deschiderea ușii, a manetei de capotă și portbagaj, verificarea poziției ciocănelului și o reamintire a modului de decuplare a centurii în panică. Exersarea mentală a acestor pași, repetată periodic, ajută la menținerea calmului atunci când apar flăcări sau fum și reduce blocajele de reacție care pot apărea în situații-limită.
Modelele de autoturisme diferă între ele, iar localizarea comenzilor poate să varieze; tocmai de aceea, familiarizarea prealabilă cu propriul vehicul și pregătirea unui mic kit de urgență — inclusiv ciocănel pentru geam și o lanternă — sunt măsuri practice pe care mulți conducători auto le pot lua fără efort bugetar major.
Pe fondul acestei tragedii de pe Bulevardul Constructorilor, discuția despre reflexe, acces rapid la comenzile mecanice și prezența unui dispozitiv de spart geamuri rămâne deschisă, cu accent pe ce poate face fiecare șofer — astăzi — pentru a-și crește șansele de autoevacuare în primele secunde critice.
