Impozitul auto din 2026 se stabilește după un mecanism nou, rezultat din modificarea Codului fiscal, adoptată în urma angajării răspunderii Guvernului în 2025. Spre deosebire de anii trecuți, când conta exclusiv capacitatea cilindrică, din acest an intră în ecuație și norma de poluare (Euro) a autovehiculului. Efectul practic: pentru mașini similare ca cilindree, dar cu norme Euro diferite, sumele pot varia sensibil.
Schimbarea vine în contextul în care au fost ajustate și alte impozite locale, precum cele pe locuințe și terenuri. Proprietarii de autovehicule trebuie, așadar, să-și verifice atât datele tehnice (cilindreea), cât și încadrarea de mediu trecută în documentele mașinii.
Ce s-a schimbat în 2026
Principiul noii formule este simplu de reținut: cu cât motorul este mai mare și norma de poluare este mai veche, cu atât impozitul anual crește. Calculul pornește de la grupe fixe de 200 cm³ (inclusiv fracțiuni), la care se aplică un tarif stabilit în funcție de norma Euro a mașinii (de la Euro 0 până la Euro 6).
Pașii de bază pentru calcul:
– identifici cilindreea din cartea de identitate a vehiculului (CIV);
– împarți la 200 și rotunjești în sus pentru a obține numărul de grupe;
– verifici norma de poluare (menționată în acte sau în încadrarea RAR);
– înmulțești numărul de grupe cu tariful corespunzător normei Euro.
Pe scurt: Număr grupe (din 200 cm³) × Tariful pe grupă aferent normei Euro = Impozitul auto/an.
Este pentru prima dată când norma de poluare influențează direct suma datorată la bugetul local, nu doar prin restricții de circulație sau criterii de înmatriculare, ci chiar prin cuantumul impozitului.
Exemple concrete de calcul
: 1.400 cm³ înseamnă 7 grupe a câte 200 cm³ (se iau în calcul și fracțiunile, rotunjite în sus, atunci când este cazul). În 2026, rezultatele diferă în funcție de încadrarea Euro:
– Euro 3 sau mai veche: 136,5 lei/an;
– Euro 6: 115 lei/an.
Aceeași cilindree, dar norme diferite duc la o diferență de 21,5 lei pe an în exemplul de mai sus. Diferența provine din tarifele pe grupă aplicate fiecărei clase de poluare: pentru norme mai vechi, tariful pe grupă este mai ridicat; pentru norme recente (ex. Euro 6), tariful scade.
Cum aplici rapid formula la mașina ta
1) Notează cilindreea din CIV. Exemplu: 1.598 cm³.
2) Calculează numărul de grupe: 1.598/200 = 7,99 ⇒ 8 grupe (rotunjire în sus).
4) Caută tariful pe grupă pentru norma ta și înmulțește-l cu 8. Rezultatul este suma datorată pe întreg anul fiscal.
Unde găsești tarifele: grilele de calcul sunt publicate de obicei de direcțiile de taxe și impozite locale ale primăriilor. Verificarea tabelului actualizat pentru localitatea ta te ajută să eviți erorile și să anticipezi corect suma.
Documente utile: cartea de identitate a vehiculului (pentru cilindree), talonul/înmatricularea (pentru norma Euro), eventual certificatul sau încadrarea RAR dacă informația nu este clară. Dacă datele nu corespund, solicită clarificări la autoritatea locală înainte de emiterea deciziei de impunere.
Important: dacă ai trecut recent la o mașină cu o normă de poluare mai bună, este posibil ca suma anuală să fie mai mică decât în anii trecuți pentru aceeași cilindree. În schimb, vehiculele cu norme vechi vor vedea, în general, creșteri. Pentru situații particulare (hibride, vehicule istorice, schimbări de încadrare), urmărește comunicările autorității locale, care poate detalia procedura aplicabilă în 2026.
