Sâmbătă, 28 martie 2026, șoferii au găsit la unele stații de alimentare prețuri record: motorina premium a depășit pragul de 11 lei/litru, iar motorina standard a urcat până la 10,51 lei/litru. Evoluția accentuată din ultimele zile apasă direct pe bugetele familiilor și ale firmelor de transport.
La aceste niveluri, un plin obișnuit de 50 de litri de motorină premium costă în jur de 550 de lei, fără a lua în calcul eventualele variații de la o stație la alta. Diferențele rămân vizibile în funcție de rețea, oraș și tipul de carburant, însă trendul comun este cel de creștere.
Pe fondul scumpirilor, autoritățile au pornit un set de intervenții în piața produselor petroliere. Executivul a instituit situație de criză pe acest segment și a decis plafonarea marjelor comerciale la nivelul mediu din anul precedent, măsură menită să țină sub control adaosurile practicate de comercianți.
Prețurile la pompă pe 28 martie 2026
În această zi de sâmbătă, datele din teren indică trecerea psihologică a pragului de 11 lei/l pentru motorina premium, produs care include pachete de aditivi și specificații superioare. În paralel, motorina standard a urcat până la 10,51 lei/l, cu valori care pot oscila în funcție de stocuri, aprovizionare și politica fiecărui operator.
Chiar dacă tarifele diferă pe regiuni și branduri, semnalul este același: alimentările devin mai costisitoare pentru utilizatorii de autoturisme, dar și pentru transportatori, unde costul carburantului are o pondere semnificativă în prețul final al serviciilor. Operatorii economici urmăresc cu atenție deciziile Guvernului, întrucât orice modificare de taxe sau marje se reflectă rapid în prețurile afișate la totemuri.
În lipsa unor schimbări fiscale imediate, cel mai probabil vor continua ajustările punctuale la pompă, de la oră la oră, pe măsură ce se reface stocarea sau se actualizează cotațiile de achiziție la nivel de rețea.
Ce are pe masă Guvernul
Executivul a anunțat că va analiza la începutul săptămânii viitoare (săptămâna care debutează luni, 30 martie 2026) un pachet suplimentar de măsuri pentru a frâna scumpirile. În discuție se află, potrivit declarațiilor publice, reducerea nivelului accizelor aplicate carburanților.
Ilie Bolojan a indicat că varianta vizată este, în acest moment, redeschiderea dosarului accizelor, cu scopul de a diminua presiunea la pompă.
„foarte probabilă”
Această formulare vizează scăderea accizelor, instrument care poate tăia direct din prețul final, în măsura în care modificarea se aplică integral în lanțul de distribuție. Dimensiunea efectului depinde de calibrul reducerii și de momentul intrării în vigoare.
În paralel, plafonarea marjelor comerciale la media anului trecut rămâne activă, cu rolul de a limita adaosurile excepționale în perioadele de volatilitate. În mod practic, măsura restrânge spațiul pentru scumpiri venite exclusiv din zona de distribuție, însă nu poate compensa integral impactul cotațiilor de achiziție sau al cursului valutar.
Statutul de situație de criză în piața produselor petroliere oferă Guvernului baza legală pentru intervenții temporare și rapide, inclusiv monitorizarea extinsă a pieței și reglementări punctuale asupra formării prețurilor, pe durate limitate și cu evaluări recurente.
Până la anunțurile oficiale așteptate la începutul săptămânii viitoare, șoferii pot reduce parțial nota de plată prin câteva obiceiuri prudente: planificarea alimentărilor, verificarea periodică a prețurilor afișate în timp real de stații și alegerea carburantului recomandat de producătorul mașinii.
Deocamdată, stațiile afișează în timp real tarifele la pompă, iar valorile pot suferi ajustări de la o oră la alta; cei care urmează să parcurgă distanțe lungi pot verifica înainte nivelurile din zona tranzitată pentru a evita opriri neplanificate.
