Într-un moment în care toate calculele politice indicau o ruptură totală între PNL și PSD înainte de votul moțiunii de cenzură, premierul Ilie Bolojan a făcut o mișcare ce a luat prin surprindere întreaga scenă politică. În loc să rămână blocat în negocierile tensionate de la București, Bolojan a mers la Suceava pentru a semna, alături de liderul PSD local, Gheorghe Șoldan, contractele pentru tronsonul de autostradă A7 Pașcani – Suceava.
Un „Armistițiu” Strategic pentru Moldova
Imaginea premierului liberal și a președintelui Consiliului Județean Suceava (PSD) la aceeași masă reprezintă un semnal puternic de pragmatism administrativ. Deși la nivel central cele două partide se află în pragul unei confruntări decisive, la Suceava s-a pus semnătura pe un proiect de 62 de kilometri de drum rapid, esențial pentru scoaterea Moldovei din izolare.
Miza proiectului A7 Pașcani – Suceava:
-
Conectivitate: Legătura vitală între Bucovina și restul țării.
-
Impact Social: Reducerea timpului de transport pentru ambulanțe și navetiști; drumul către bunici se va scurta de la 4 ore la doar 60 de minute.
-
Constructor de încredere: Lucrările vor fi executate de grupul UMB, controlat de Dorinel Umbrărescu, cunoscut pentru ritmul susținut de lucru.
Mesajul lui Ilie Bolojan: „Dacă nu ești conectat, rămâi izolat”
Premierul a folosit acest moment nu doar pentru administrație, ci și pentru a-și reitera viziunea de reformator care pune rezultatele deasupra jocurilor politice. Bolojan a oferit un orizont clar: în anul 2029 se va circula pe autostradă de la Pașcani până la Siret.
„Dacă eşti conectat, cresc condiţiile pentru dezvoltare, dacă nu, rămâi izolat şi ratezi şanse”, a declarat premierul, subliniind că infrastructura este prioritatea zero, indiferent de contextul politic actual.
Gheorghe Șoldan (PSD): „Culoarea politică este mai puțin importantă”
De cealaltă parte, liderul social-democrat Gheorghe Șoldan a afișat o atitudine neașteptat de conciliantă, recunoscând eforturile tuturor guvernelor din ultimul deceniu. Această „vindecare a unei răni vechi”, cum a numit el lipsa infrastructurii, pare să fie punctul în care interesele ambelor partide au coincis, oferind o pauză de la retorica agresivă de la București.
Detalii Tehnice și Calendarul Lucrărilor
Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a oferit structura clară a următoarelor etape pentru tronsonul de 62 km:
-
Proiectare: 6 luni (începe imediat).
-
Execuție: 24 de luni.
-
Finalizare estimată: Segmentul Pașcani-Suceava va fi gata pentru trafic în aproximativ doi ani și jumătate.
Semnificația Politică: Mutarea care „Aruncă în Aer” Calculele
Această vizită la Suceava, dublată de inaugurarea unei creșe în cartierul Burdujeni, îl repoziționează pe Ilie Bolojan chiar înainte de moțiunea de cenzură. În loc să apară ca un premier izolat în biroul său, acesta s-a afișat pe șantier, alături de opoziție, semnând proiecte de miliarde de euro.
Pentru mulți analiști, acest eveniment sugerează că Bolojan este dispus să colaboreze punctual cu liderii locali PSD pentru proiecte majore, erodând astfel unitatea opoziției care dorește să îl demită. Rămâne de văzut dacă acest „contract de pace” de la Suceava va influența voturile decisive din Parlament de marțea viitoare.
Autor: Petrache Catalina
Sursă: CJ Suceava / CNAIR / Guvernul României
Data: 1 mai 2026
Publicat de: ZiareOnline.ro
